論有機廢氣處理設（shè）備對環境汙染的重要（yào）性

環境保護部環境規劃院（yuàn）副總（zǒng）工程師楊（yáng）金田說，《大氣汙染治理行動計劃》發布後，各級結（jié）合具體條件製定了實施方案（àn），采取強有力的措施和科學減（jiǎn）排，汙染物排（pái）放增長的勢頭獲得扭轉，空氣質（zhì）量呈現出完善的趨勢（shì）。  

一是經濟、能源結構調整和淘汰落後產能取得積極進展。這一輪（lún）的大氣汙染治（zhì）理，本身（shēn）也承擔了促成經濟轉型升級的重任。各地對違規（guī）在建項目開展分（fèn）類清理。提前一年完成“十二五”落後產能淘汰目標，共計淘汰落後煉鋼產能3110萬噸、水（shuǐ）泥8100萬噸、平板玻璃3760萬重量箱。在結構（gòu）調整的過程中，能源結構也做到了優化。我國（guó）在能源消耗總量增加百（bǎi）分之二點二的形勢（shì）下，煤（méi）炭的消（xiāo）費總量（liàng）下降了百分之二點九，自然性氣體供應使用量（liàng）增加了百分之八點六，清潔能源的比例達到了百分之十六點九。  

二是核心行業大氣汙染治理穩步推進。2014年，SO2、NOX排放總量分別下降百分之（zhī）三點四、百（bǎi）分之六點七，超額完成年度目標;完成了燃煤機組脫硫設施提標改造1.3億千瓦、脫硝改造2.6億千瓦、除塵改造2.4億（yì）千（qiān）瓦，新增3.6萬方鋼（gāng）鐵燒結機煙氣脫硫設施（shī）、6.5億噸水泥（ní）熟料產（chǎn）能新型（xíng）幹法生（shēng）產線脫硝設施、3.1萬噸/日平板玻璃生產線（xiàn）脫硝設施。石化行業揮（huī）發性有機（jī）物治理全盤啟動，基本完成加油站、儲油庫、油罐車油氣回（huí）收治理。同時，注重移動源的管理，淘汰黃標（biāo）車600萬輛，升級車用油品，全盤供（gòng）應（yīng）國四車用汽柴油。  

三是結合城市管理，悉數治理揚塵。部分城市的施工現場基本實現了施工現場圍擋、進出道路硬化、工地物料篷蓋、裸露土地綠化固（gù）化、場地灑水、出入車輛（liàng）清洗。同時（shí），狠抓渣土車（chē）整治，對（duì）渣土車加裝密封設施和GPS，建立監控（kòng）平台，對渣土車（chē）違規行為重拳出擊，遏製了物料拋撒行為。  

四是整治燃煤小鍋爐，降低低矮麵源影（yǐng）響。各地區大（dà）力推進城市（shì）建成區集中供熱供汽工程（chéng）及管網建設，主要實施（shī）城中村、城鄉結合部改（gǎi）造;加速造紙、印染、化工、陶瓷等（děng）核心行業落後產能（néng）淘汰，推動燃（rán）煤鍋（guō）爐淘汰。2014年全國共淘汰燃煤鍋爐5萬餘（yú）台、14.9萬（wàn）蒸噸，超額完成年度（dù）淘汰任務。 

五是完善配套政策，保持環境（jìng）監管高壓態勢。國務院和有關部門先後出台了提高排汙收費標準、發電企業脫硝補償標準、給予除塵電價補償、油品升級等19項配套政策措（cuò）施文件;政府財政投入了150億元（yuán）的大氣汙（wū）染治理專項資（zī）金，加大了建築供（gòng）熱及（jí）節能改造、清潔生產、秸稈綜合利用等投入。  

我（wǒ）國大氣汙染治理形勢（shì）依然嚴峻。2014年，全國330個（gè）地級及以上城市（shì）PM10年均（jun1）濃度為95μg/m3，超（chāo）標百分之三（sān）十六;開展監測的74個（gè）城（chéng）市中，PM2.5平均濃度64μg/m3，超標百分之八十三，成為首要汙（wū）染物。重汙染天氣（qì）發生頻次（cì）較高，2014年74城市共發生1494天(次)重度及以上汙染，占比達百（bǎi）分之五（wǔ）點六。大氣汙染控製結構性矛盾並沒有解決，各種汙染物（wù）排放總量巨大，空氣質量與標準要求仍有很大差距。  

與我國（guó）城市空氣質量標（biāo）準的要求相比，大氣汙染（rǎn）物（wù）濃度還比較高。2014年，74個PM2.5控製主要城市中百分之（zhī）八（bā）十八的城（chéng）市超標，超標百分之六十的城市占到了百分之六（liù）十一;330個地級市PM10的達標率僅為百分之三十一點七，超標百分之六十（shí）的城市占（zhàn）百分之二十六點五。特別是在遭遇不利氣象條件下，重汙染的情況頻繁發生。  

其次，大氣汙染物的排放總量還比較大。2014年，全國SO2與NOx排放量均在2000萬噸左右，工業廢氣煙粉塵排放量1300萬噸，VOCs和氨（ān）的（de）排放也非常大，遠超出（chū）環境承載能力。  

然後，大氣（qì）環境管理的精細化水（shuǐ）平較低。我國空氣質量（liàng）模型、排（pái）放清單、汙染來源解析等大（dà）氣汙染治理的關鍵技術仍（réng）較為落後（hòu），道路揚塵（chén）、建築揚塵、秸稈焚燒、煤炭散燒等麵源，非道路移動源以及工業無組（zǔ）織排放的（de）管理較為粗放，遠不能滿足全（quán）盤完（wán）善空氣質量的需求（qiú）。