佛山廢氣處理設備技術的應用

大氣中由於有了大（dà）量的氮氧化（huà）物、硫氧化物（wù），才發生大氣汙染，由於產生了（le）一件又一件的汙（wū）染事件。科學家（jiā）針對這類（lèi）氧（yǎng）化物的性質，提出了解決汙染的技術，佛山廢氣處理設（shè）備技術（shù）是當今很受熱捧的（de）方法，比如有吸收（shōu）法（fǎ）、吸（xī）附法、冷凝法、催化轉化法（fǎ）、燃燒法、生物（wù）淨化法、膜分離法和稀釋法。這（zhè）些都是佛山廢（fèi）氣處（chù）理（lǐ）設備的方法。

隨著科學技術的發展，對（duì）大氣汙（wū）染治理又發明了催化轉化技術，這項技術已廣泛地應用於汽車尾氣的治理中（zhōng）。汽車在怠（dài）速時（shí）排出大量（liàng）尾氣，含有（yǒu）大（dà）量的一氧化碳和氮氧化物。汽車被稱為城市中的流動汙染源。現在科學家針對汽（qì）車（chē）尾氣的排（pái）放，采用安裝（zhuāng）催化器，使尾氣從氣缸中排出後，排入催化反應器。在催化劑作用下，使一氧化（huà）碳（tàn）和（hé）碳氧化合物被氧化為（wéi）二（èr）氧化碳和水，淨化了尾氣中的汙染成（chéng）分。

一些發達國家對（duì）汽車尾（wěi）氣提出更高的排放標準，迫使汽車（chē）製造商不（bú）但采用（yòng）一段淨化（huà），還發明了二段淨化尾氣的方法。二（èr）段淨化是在一段中一氧化碳把氮氧化物還原成氮，再排入二段催化器。在（zài）二段催化器中，再把（bǎ）一氧化（huà）碳和碳氫化合物氧化成（chéng）二氧化碳和水，以減少氮氧化物的排放（fàng），達到尾氣排放標準。

現在常用的佛（fó）山廢氣（qì）處理設備方法（fǎ）是吸收法，廢氣（qì）經過吸收塔，與塔頂流下的吸收液發生交流，使吸收（shōu）液中的成（chéng）分與廢氣中的有（yǒu）害成分發生化學反應，減少了廢（fèi）氣中的有害成分。然後（hòu），當廢（fèi）氣從塔頂出來時，已成為（wéi）潔淨的氣體了。這（zhè）種治汙方法簡單，投資少，操作（zuò）也方便。治理（lǐ）汙染還有一種常（cháng）用的高煙囪稀釋法。50年代-60年代，歐洲工業發展迅速，一時找（zhǎo）不到適用的（de）治理技術，又不能汙染城市，就產（chǎn）生了高達幾百米的煙囪，利用高空氣流擴散快的特點，使氣體汙染物得（dé）到稀釋。這種方法（fǎ）至今仍廣泛使用，如德國的魯爾工業區利用歐（ōu）洲多南風的特點，通過高度（dù）200米-300米的煙囪，可以把廢（fèi）氣擴散到2000千米以外。美（měi）國、日（rì）本一些大型企業也常采用這種辦法來逃避（bì）對環境保護的責任。