介紹玻璃離心通風機葉輪改進工藝

某種型號電機原配裝的離（lí）心式通風機，經常出（chū）現葉輪損壞現象。維修時經檢查發現葉輪出現（xiàn）故障較多的原因（yīn）是，葉（yè）片疲勞點斷裂（liè）使動平衡後配重塊失去平衡作用。

葉輪（lún）損壞後增加了風機的維修量（liàng）和備件的更換費用，嚴重時斷裂（liè）的葉片還會飛入被冷卻的主（zhǔ）電機，從而造成主電機事（shì）故，有必要（yào）進（jìn）行（háng）相關的技術改進。

葉輪改進前的狀況

改進前的（de）離心式通風機葉輪要求在φ290的圓周上，均勻安裝56片（piàn）厚度為2mm的圓弧（hú）形葉片，各葉片與輪盤、輪蓋采用葉片兩端自帶的4個凸耳鉚接而成。

改（gǎi）進前葉輪在（zài）鉚（mǎo）接裝配時需要注意：將葉輪兩端的凸耳部分穿入輪盤、輪蓋上（shàng）相應的安裝定位孔，在保證（zhèng）葉輪正確的旋向及各葉片與輪盤（pán）、輪蓋的垂直度後（hòu），彎曲葉片兩端的凸耳部分，將4個凸耳分別與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成（chéng）。

改進前葉輪（lún）裝配出現的問題：

（1）葉（yè）片與輪盤、輪蓋裝配時（shí），56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝配時先將各葉片穿（chuān）入輪盤（pán）上的安裝孔，再（zài）將長度一致的各（gè）葉片逐一穿入輪蓋（gài）上的孔。在穿入下一葉片時，經常發生因輪蓋要輕微抬高而導（dǎo）致（zhì）將已穿好的葉（yè）片從（cóng）孔中脫出的現象；

（2）各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳在鉚接時扣倒方向一致，常（cháng）會發生（shēng）輪蓋向一個方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪盤（pán）、輪蓋所用材（cái）質料厚（hòu）均較薄，動平衡時所采用的增重平衡塊隻能卡裝在葉片上。由於裝配該風機的主電（diàn）機時環境比較惡劣，有的在沙漠，有的在濕地，均為露天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸（xī）入，粘附在（zài）葉輪上。由（yóu）於葉輪（lún）葉片過密，粘附物不易完全去除，易使（shǐ）葉輪動平衡被破壞；

（4）風機在連續工作製的運行（háng）狀態下，葉輪（lún）由於在外界（jiè）因素所造成的不平衡狀態下長時間運行，會使葉片在達到疲勞極限後，從兩端鉚接處的凸起部位撕裂，發（fā）生故障。 

葉輪的技術改進

因該型通（tōng）風機外形小巧，在主電機上（shàng）安裝時（shí）占用的空間位置不（bú）大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進（jìn）風口組件及進氣箱，著重針對葉輪進行了重新核算設計，以消去（qù）原葉輪存在的缺陷（xiàn）。

設計改進時（shí）保證了以下幾點：

（1）新葉輪的（de）寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的穩定距離；
（2）新葉輪的外徑（jìng）≤原葉輪（lún）的外徑，保證能順利安（ān）裝；
（3）新葉輪（lún）葉片數量少於原葉輪葉（yè）片的數量，加工工藝性能優於原葉（yè）輪的工藝性能（利於各配件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的（de）總裝）；
（4）整體葉輪的強度、剛度（dù）大於原葉輪，同時（shí）滿（mǎn）足風機運行所需的性能係（xì）數；
（5）配裝新葉輪風機的空氣動力性能（néng）優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細（xì）的分析、計算與理論驗（yàn）證，以保（bǎo）證新設計葉輪的可（kě）靠性（xìng）和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其（qí）中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪（lún）盤的接合部位均要求滿焊。同（tóng）時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤（pán）厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪裝配改進後，各配（pèi）件自身的強度增大，保證了焊接組件（jiàn）結構（gòu）的穩定性（xìng）和運行的可靠性。

為保證焊接時各葉（yè）片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上（shàng）的均布等分，製作了一套焊（hàn）接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋（gài）間可順利實施滿焊。焊接時采取工藝（yì）措（cuò）施（shī），防止葉輪的（de）焊（hàn）接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位（wèi）置。

葉輪改進前後對比分析

新葉輪焊接製出後，將（jiāng）原風機的蝸（wō）殼、進風口及進氣箱，與原型號風機裝配在（zài）一起，然後在主電機上（shàng）安（ān）裝、在相同（tóng）試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機在相同工況（kuàng）下運行測試的（de）性能指標（biāo）。

從試驗結果來看，安裝改（gǎi）進後（hòu）葉（yè）輪的離心通風機效果更好。被（bèi）冷卻電機的主極（jí）溫升、副（fù）極溫升（shēng）、電樞溫升，比安裝原（yuán）葉輪玻璃離心風機時有明顯降低，且通風機電機運行電流較低，在持續作業的工作（zuò）狀況下，風機電機不易過電流。

生產應用

在改進型葉輪試（shì）驗成功後，已停止進行原葉輪的（de）生產。現裝配於主電機的離（lí）心式通風機均配裝了改進型葉輪，不僅去除了原葉輪存（cún）在（zài）的危險隱患，同（tóng）時使通風機的空氣動力（lì）性能也有了較大幅度的提高。 

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