介紹玻璃離心通風機（jī）葉輪改（gǎi）進工藝

某種型號電機原配裝的離心（xīn）式通風機，經常（cháng）出現葉輪損壞（huài）現象。維修時經檢查發現葉輪出（chū）現故障較多的原因是，葉片疲勞點斷裂使動平衡後配重塊失去平衡作用。

葉輪損壞後增加了風（fēng）機的維修（xiū）量和備件的更換費用，嚴重（chóng）時斷（duàn）裂的葉片還會（huì）飛入被冷卻的主電機，從而（ér）造成主電機事故，有必要進行相關（guān）的技（jì）術改進。

葉輪改進前的（de）狀況

改進前的離心式通風機葉輪要（yào）求在φ290的圓周上，均（jun1）勻（yún）安裝56片厚度為2mm的（de）圓弧形葉片，各葉片與輪盤、輪蓋采用（yòng）葉片兩端自（zì）帶（dài）的（de）4個凸耳鉚接而成（chéng）。

改進前葉輪在（zài）鉚接裝配時需要注意：將葉輪兩端的凸耳部分（fèn）穿（chuān）入輪盤、輪蓋上相應的安裝定位孔（kǒng），在保證葉輪正確的旋向（xiàng）及各葉片與輪盤、輪蓋（gài）的垂直度後，彎曲（qǔ）葉片兩端的凸耳部分，將4個凸耳分別與輪盤、輪蓋鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝配出現的問題：

（1）葉片與輪盤（pán）、輪（lún）蓋裝配時，56個（gè）葉片（piàn）與輪盤、輪（lún）蓋的定位安裝不易。裝配（pèi）時先將各葉片（piàn）穿（chuān）入輪盤上的安裝孔，再將長度一致的（de）各葉片逐一穿入輪蓋上的孔。在穿（chuān）入下一（yī）葉片時，經常發生因輪蓋要輕微抬高而導致（zhì）將已穿（chuān）好的葉（yè）片（piàn）從孔中脫出（chū）的現象；

（2）各（gè）葉片與輪盤、輪蓋（gài）的垂直度不易調整（zhěng）保證。因葉片兩端（duān）的凸耳在鉚接（jiē）時扣倒方向一致，常會發生（shēng）輪蓋向一個方向旋扭傾斜現象；

（3）葉片、輪（lún）盤、輪蓋所用材質料厚均較薄，動平衡時所采用的增重平衡塊隻能卡裝在葉片上。由於裝配該風機的主電機時環境比較惡劣，有的在沙漠，有的在濕（shī）地，均為露天（tiān）作業（yè）。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入，粘附在葉輪上。由於葉輪葉片過密，粘附物不易（yì）完（wán）全去除，易使葉輪動平衡被破壞（huài）；

（4）風機在連續工（gōng）作製的運行狀態（tài）下，葉輪由於在外界因素所造成的不平衡狀態下長時間運行，會使葉片在達到疲勞極限後，從兩端鉚接（jiē）處的凸起（qǐ）部（bù）位撕裂，發（fā）生故障。 

葉（yè）輪的技（jì）術改進

因該型通風機外形小巧，在（zài）主電機（jī）上安裝時占（zhàn）用的空間位置不大，用戶對此比較認（rèn）可。所以在改進（jìn）時保留了原（yuán）通風機的蝸殼組件、進風口組件及進（jìn）氣（qì）箱，著重針對葉輪進行了重新核算設計，以消（xiāo）去原葉輪（lún）存在的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以（yǐ）保證（zhèng）葉輪與進風（fēng）口的穩定距離；
（2）新葉輪的外徑（jìng）≤原葉輪的外徑，保證（zhèng）能順利安裝；
（3）新（xīn）葉輪葉片數量少於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉（yè）輪的工（gōng）藝性（xìng）能（利於各配件的加工成型及葉片與（yǔ）輪盤、輪蓋的總裝）；
（4）整體葉輪（lún）的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所（suǒ）需的性能係數；
（5）配（pèi）裝新葉輪風機的（de）空氣動力性能優於裝配原葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新（xīn）設計葉輪的可靠性和空（kōng）氣動（dòng）力性能。

該葉輪（lún）采用了32個葉片（其中加強型（xíng）葉片4個，常規葉片28個（gè）），各（gè）葉片與輪蓋、輪盤的（de）接合部位均（jun1）要求滿焊。同時將各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度（dù）增加到4mm。葉輪裝（zhuāng）配改進後，各配件自身的強度增大（dà），保證了焊接組件結構的穩定性和運（yùn）行的可靠性。

為保證焊接（jiē）時各葉（yè）片與輪盤、輪蓋的垂（chuí）直（zhí）度以及在圓周上的均布（bù）等分，製（zhì）作了一套焊（hàn）接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順利實施滿焊。焊接時采（cǎi）取工藝措施，防止（zhǐ）葉（yè）輪的焊接變形。葉（yè）輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側（cè）的相（xiàng）應位置。

葉輪改進前後對比分（fèn）析

新葉輪（lún）焊接製出後，將原風機的蝸（wō）殼、進風口及進氣箱，與原型號風機裝配在一起，然後在主電機上安裝、在相同試驗條件的（de）工況下（xià）做對比試驗。兩種葉輪所裝配的風機在相同工況下運行測試的性（xìng）能指（zhǐ）標。

從試驗結果來看，安裝改進後葉輪的離心通風（fēng）機效果更好。被冷卻電機的主極溫升、副極（jí）溫升、電樞（shū）溫（wēn）升，比安裝原葉輪玻璃離心風（fēng）機時有明顯降低，且通風機電機運行電流較低，在持續作業的工作狀況下，風機電（diàn）機不易過電流。

生產應用

在（zài）改（gǎi）進型葉輪試驗成功後，已停止進行原葉輪（lún）的生產。現裝配於主電機的離心式通風機均配裝了改進型（xíng）葉輪，不僅（jǐn）去除了原葉輪存在的危險隱患，同（tóng）時使通風機的空氣動力性能也有了較大幅度的提高（gāo）。 

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