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介紹玻璃離心通風機(jī)葉(yè)輪改進(jìn)工(gōng)藝

發布者: 91麻豆视频環保    時(shí)間:2021/12/8 9:43:55

某種型號電機原配裝的離心式通風(fēng)機,經常出(chū)現葉(yè)輪(lún)損壞現象。維修時經檢(jiǎn)查發現葉輪出現故(gù)障較多的(de)原因是,葉片疲勞點斷(duàn)裂使動平衡後配重(chóng)塊失去平衡作用。

葉輪損壞後增(zēng)加了風機的維修量和(hé)備件的更換費用,嚴重時斷裂的葉(yè)片還(hái)會飛入被冷卻的主電(diàn)機,從而造成主電機事故,有必要進行相關的技術改進。

葉輪(lún)改進前的狀況(kuàng)

改進前的離心(xīn)式通風機葉輪要求在(zài)φ290的圓周上,均勻安裝56片厚度為2mm的圓弧形葉片,各葉片(piàn)與輪盤(pán)、輪蓋采用葉片(piàn)兩端自帶的4個凸耳鉚接而成。

改進前(qián)葉輪在鉚接裝配時需要注意:將葉(yè)輪兩端的凸(tū)耳部分(fèn)穿(chuān)入輪盤、輪蓋上相應的安裝定位孔,在保證葉輪正確的旋向及各葉(yè)片與輪盤、輪蓋的垂直度後,彎曲葉(yè)片兩端的凸耳部分,將4個(gè)凸(tū)耳分別與輪盤、輪(lún)蓋鉚接緊密而成。

改進前葉輪裝(zhuāng)配出現的問題:

(1)葉片與輪(lún)盤、輪(lún)蓋裝配時,56個葉片與輪盤、輪蓋的定位安裝不易。裝配時先將各葉片穿入輪盤上的安裝孔,再將長度一致的各葉片逐一(yī)穿(chuān)入輪蓋上的孔(kǒng)。在穿入下一(yī)葉片時,經常發生因輪(lún)蓋(gài)要輕微抬高而導致將已穿好的葉片從孔中脫出(chū)的現象;

(2)各葉片與輪盤、輪蓋的垂(chuí)直(zhí)度不易調整保證。因葉片兩端的凸耳(ěr)在鉚(mǎo)接(jiē)時扣倒方向一致,常會(huì)發生輪蓋向(xiàng)一個方向旋扭傾斜(xié)現象;

(3)葉片(piàn)、輪盤、輪蓋所用材質料厚均較薄,動(dòng)平衡時所采用的增重平衡塊隻(zhī)能卡裝在(zài)葉片上。由(yóu)於裝配該風(fēng)機的主電機時環境比較惡劣(liè),有的在沙漠,有的在濕地(dì),均為露(lù)天作業。蚊蟲、灰塵、雨水經常被吸入,粘附在葉輪上。由於葉輪(lún)葉片過密,粘附(fù)物不易(yì)完全去除,易使葉輪動平衡被破壞;

(4)風機在連(lián)續工作製(zhì)的運(yùn)行狀態下,葉(yè)輪由於在外界因(yīn)素所造成的不平衡狀態下長時間運行,會使葉片在達到疲勞極限(xiàn)後,從兩端鉚(mǎo)接(jiē)處的凸起部位撕裂,發生故障。 

葉輪的技術改進

因該型通風機外形小巧,在主電機上安(ān)裝時占用的空間位(wèi)置不大,用(yòng)戶對此比較認可(kě)。所(suǒ)以在改進時保留了原通風機的蝸(wō)殼(ké)組件(jiàn)、進風口組件及進氣箱,著重針對(duì)葉輪進行了重新核算設計,以消去原葉輪存(cún)在(zài)的缺陷。

設計改進時保證了以下(xià)幾點:

(1)新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度,以保證葉輪與進(jìn)風口的穩定距離;
(2)新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑,保證能順利安裝;
(3)新葉(yè)輪葉片數(shù)量少於原葉輪葉片的數量,加工工藝(yì)性能優(yōu)於原葉輪的工藝性能(利於各配件的加(jiā)工成型及葉片與輪(lún)盤、輪蓋的總裝);
(4)整體葉輪的強度、剛度大於原葉(yè)輪,同時滿足風機(jī)運行所需(xū)的性能係數;
(5)配裝新葉輪風(fēng)機的空氣(qì)動力性能優於裝配原葉輪(lún)的風機。

綜合以上各點要求,進行詳細(xì)的分析、計算(suàn)與理論驗(yàn)證,以保證新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉(yè)輪采用了32個葉片(其中加強型葉片4個,常規葉片28個),各葉片與輪蓋(gài)、輪盤的接合部位均要求滿焊。同時將各(gè)葉片厚度增加到3mm,輪(lún)盤厚度增加到5mm,輪蓋的厚度增加(jiā)到4mm。葉輪裝配改進後(hòu),各配件自身的強度增大,保證了焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保(bǎo)證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分,製作了一(yī)套(tào)焊接工裝(zhuāng)。因葉片數量減(jiǎn)少,各葉(yè)片與輪盤、輪蓋間可順(shùn)利(lì)實施滿(mǎn)焊。焊接時采(cǎi)取工(gōng)藝措施,防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增(zēng)加的(de)平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側(cè)的相應位置。

葉輪改進前後對比分析

新(xīn)葉輪(lún)焊接製出後,將原風機的蝸殼、進風口(kǒu)及進(jìn)氣箱,與原型號風機裝配在一起,然後(hòu)在主電機上安裝、在相同試驗條件的工況下做對比試驗。兩種葉輪所裝配(pèi)的風機在相同工況下運行(háng)測試的性能(néng)指標。

從試驗結果來看(kàn),安裝改進後葉輪的離心通風機(jī)效果更好。被(bèi)冷卻電機的主極溫升、副極溫升、電樞溫升,比安裝原葉輪玻璃離心風(fēng)機時有(yǒu)明顯降低,且通(tōng)風機電機運行電流較低,在持續作業的工作狀況下,風機電機不易過電流。

生產應用

在(zài)改進型葉輪試(shì)驗成功後,已停止進行原葉輪的生(shēng)產。現裝配於(yú)主(zhǔ)電(diàn)機的離心式通風(fēng)機(jī)均配裝了改進型葉輪,不僅去除了原葉輪存在(zài)的危險隱患,同時使通風機的空氣動力性能也有了較大幅度的(de)提高。 

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