探討玻璃鋼離（lí）心風機的（de）葉輪的技（jì）術

因（yīn）該型通風機外形小巧，在主電機上安裝時（shí）占用的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以（yǐ）在改進時保留了原通風機（jī）的蝸殼組件、進風口（kǒu）組件（jiàn）及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以排除原葉輪存在的缺（quē）陷。

設計改進（jìn）時（shí）保證了以（yǐ）下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬（kuān）度，以保證葉輪與進風口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原（yuán）葉（yè）輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少（shǎo）於原葉輪葉片的數量，加工工藝性能優於原葉輪的工藝性能（利於各配件的（de）加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總（zǒng）裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大（dà）於原葉輪，同時滿足風機運行所需要的核心係數；

（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的空（kōng）氣動力性能優於裝配原（yuán）葉輪的風機。

綜合以上各點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉（yè）輪的可靠性和空氣（qì）動力性（xìng）能。

該葉輪（lún）采（cǎi）用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的（de）接合（hé）部位均要求滿（mǎn）焊。同（tóng）時將各葉片厚（hòu）度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度增加到4mm。葉輪（lún）裝配改進後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組（zǔ）件結構的穩定性和（hé）運行的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤（pán）、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因（yīn）葉片數量（liàng）減少，各葉片與輪盤、輪蓋間可順（shùn）利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防（fáng）止葉輪的焊（hàn）接（jiē）變形。葉輪動平衡時所增加（jiā）的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側（cè）的相應位（wèi）置。