探討玻璃鋼離（lí）心風機的葉輪的技術

因該（gāi）型通風機外形（xíng）小巧，在主電機上安裝時占用的空間位置不大，用戶（hù）對（duì）此比（bǐ）較認可。所以在改進時保留了原通風機的蝸殼組件、進風口組（zǔ）件及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以排除原葉輪存在（zài）的缺陷。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風（fēng）口（kǒu）的正常距離；

（2）新（xīn）葉輪的（de）外徑≤原葉輪（lún）的外徑，保證能順利安（ān）裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪（lún）葉片的數量，加工工藝（yì）性能優於原葉輪的工藝性（xìng）能（利於各配件（jiàn）的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原（yuán）葉輪，同時滿足風機運行所需要的（de）核心係數；

（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的空氣動力（lì）性能優於裝配原葉輪的風機。

綜（zōng）合以上各點要求，進行詳細的（de）分析、計算與理論驗證，以保（bǎo）證新設計葉輪（lún）的可（kě）靠性（xìng）和空氣動力性能。

該葉輪（lún）采用了32個葉片（其（qí）中加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉（yè）片與輪蓋、輪盤的接合（hé）部位（wèi）均要（yào）求滿焊。同（tóng）時將各葉片厚度增加到（dào）3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪蓋的厚度（dù）增加到4mm。葉輪裝（zhuāng）配改進後，各配件自（zì）身的強度增大，保證了焊接組件結構的穩定性和（hé）運行的可靠（kào）性（xìng）。

為保證焊接（jiē）時各葉片與輪（lún）盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均布等（děng）分，製作了一套焊接工裝。因葉片數（shù）量減少，各葉片與輪（lún）盤、輪蓋間可順利實（shí）施（shī）滿焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加（jiā）的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。