玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型通（tōng）風機外形小巧，在主電機上安（ān）裝時占用的空間位置不大，用戶對此比較認可。所以在改進時保留了原通風機的（de）蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪進行了重新核算設計，以（yǐ）排（pái）除原葉輪存在的缺陷。

設計改進時保證了以下（xià）幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證葉輪與進風口的正常距離（lí）；

（2）新葉輪的外徑≤原（yuán）葉輪的外徑，保證能順利安裝；

（3）新葉輪葉片數量少於原葉輪葉（yè）片的數量，加工工藝性能優於原（yuán）葉輪的工（gōng）藝性能（利於各配件的（de）加工成（chéng）型（xíng）及葉片與輪盤、輪蓋的總裝）；

（4）整體葉輪的強度、剛度大於原葉輪，同時滿足風機運行所需要（yào）的核（hé）心係數（shù）；

（5）配裝新葉輪風（fēng）機的空氣動力性能（néng）優於裝配原葉輪的風機。

綜合以（yǐ）上各點要求，進行詳細的分析、計算與理論驗證，以保證新設計（jì）葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該（gāi）葉輪（lún）采用了32個葉片（其中加強型葉片4個，常規葉片28個），各（gè）葉片與輪蓋（gài）、輪盤的接合部位均要求滿焊（hàn）。同時將（jiāng）各葉片厚度增加到3mm，輪盤厚度增加到5mm，輪（lún）蓋的厚度增加到4mm。葉（yè）輪裝配改進（jìn）後，各配件自身的強度增大，保證了焊接組（zǔ）件結構的穩定（dìng）性和運（yùn）行（háng）的可靠性。

為保證焊接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓（yuán）周上的均布等分，製作了一套焊接工裝。因葉片數量減（jiǎn）少，各葉（yè）片（piàn）與輪盤、輪蓋間（jiān）可順利實施滿焊（hàn）。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接（jiē）變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要（yào）焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。