玻璃鋼離心風機的葉輪的技術

因該型（xíng）通（tōng）風機（jī）外形小巧，在主電機上安裝時占用的空間（jiān）位置不大，用戶對此比較認可（kě）。所以在改進時保留了原通風機（jī）的蝸殼組件、進風口組件及進氣箱，主要針對葉輪進（jìn）行了（le）重新核算設計（jì），以排除原（yuán）葉輪存在（zài）的缺（quē）陷（xiàn）。

設計改進時保證了以下幾點：

（1）新葉輪的寬度≤原葉輪的寬度，以保證（zhèng）葉輪與進風（fēng）口的正常距離；

（2）新葉輪的外徑≤原葉輪的外徑，保證能順利安（ān）裝；

（3）新葉輪葉（yè）片數量（liàng）少於原葉輪葉片的數（shù）量，加工工藝性能優（yōu）於原葉輪的工藝性能（利於各配（pèi）件的加工成型及葉片與輪盤、輪蓋（gài）的總裝）；

（4）整體葉輪的強（qiáng）度、剛度大（dà）於原葉輪，同時滿足風機運行所需（xū）要的核心係數；

（5）配裝（zhuāng）新葉輪風機的（de）空氣（qì）動力性（xìng）能優於裝配（pèi）原葉輪的風機。

綜合（hé）以上各點（diǎn）要求，進行詳細（xì）的分析、計算與理論驗證，以保證新設計葉輪的可靠性和空氣動力性能。

該葉輪采用了32個葉片（其（qí）中（zhōng）加強型葉片4個，常規葉片28個），各葉片與輪蓋、輪盤的接合部位均要求滿（mǎn）焊。同時將各（gè）葉片厚度增（zēng）加到3mm，輪（lún）盤厚（hòu）度增加到5mm，輪蓋的厚度（dù）增加到4mm。葉（yè）輪裝配改進後，各配（pèi）件自身的強度（dù）增大，保證了（le）焊接組件結構的穩定性和運行的可靠性。

為保證焊（hàn）接時各葉片與輪盤、輪蓋的垂直度以及在圓周上的均（jun1）布等（děng）分，製作了一（yī）套焊接工裝。因葉片數量減少，各葉片與輪（lún）盤、輪蓋間可（kě）順利實施滿焊。焊接時采取工藝措施，防止葉輪的焊接變形。葉輪動平衡時所增加的平衡塊要焊牢在輪盤、輪蓋內側的相應位置。